Araba Gaz Yemiyor & Neden Gaz Yemez? Devir Yükselmez

Araba gaz yemiyorsa bunun bir çok sebebi olabilir. Araba gaz yemiyor devir yükselmiyor, dizel araba gaz yemiyor devir yükselmiyor, benzinli araba gaz yemiyor, araba neden gaz yemez diyorsanız başlıca sorunlar şunlar olabilir;

Yakıt Pompası Arızası
Egzoz Sistemi Arızası
Elektronik Sistem Arızası
Gaz Kelebeği Arızası
Rölanti Valfi Arızası
Buji ve Buji Kabloları İlgili Problemler
Katalitik Konvertör Arızası
Enjektör Sorunları
Bobin Arızası

Bu parçaların anlamlarını tek tek detaylı bir şekilde açıklayalım. Kendi aracınızın sorununu bulmanıza yardımcı olabilir.

Yakıt Pompası Nedir?

Yakıt pompası, arabanın yakıt tankından motora doğru yakıtı pompalayan bir sistemdir. Bu pompa, aracın yakıt enjektörlerinden önce bulunur ve yakıtı harekete geçirmek için yeterli basınç sağlar.

Yakıt pompası, genellikle aracın yakıt tankının altında yer alır ve elektrikli veya mekanik olarak çalışabilir.

Elektrikli yakıt pompaları, aracın anahtarı çevrildiğinde veya motor çalıştırıldığında otomatik olarak çalışırken, mekanik yakıt pompaları, motorun devirleriyle çalışır.

Egzoz Sistemi Nedir?

Arabanın egzoz sistemi, motorun çalışması sonucunda oluşan gazların aracın dışına atılmasını sağlar. Egzoz sistemi, motorun çalışması sırasında oluşan atık gazları aracın dışına atmak için kullanılan bir sistemdir.

Egzoz sistemi, genellikle aracın arka kısmında yer alır ve egzoz gazlarını aracın dışına atmak için kullanılan bir sistemdir. Egzoz sistemi, egzoz manifoldu, egzoz katalitik dönüştürücü, egzoz boruları, silindir kapakları ve arka egzoz borularından oluşur.

Egzoz manifoldu, motorun çalışması sırasında oluşan atık gazları toplar ve egzoz borularına taşır. Egzoz katalitik dönüştürücü, atık gazları arıtır ve zararlı emisyonları azaltır.

Egzoz boruları, atık gazları aracın dışına atmak için kullanılır. Silindir kapakları, motorun çalışması sırasında oluşan atık gazların çıkmasını sağlar. Arka egzoz boruları, atık gazları aracın dışına atmak için kullanılır.

Egzoz sistemi arızalı olsa bile aracın çalışmaya devam edebilir ancak aracın performansını etkileyebilir ve aracın güvenliğini tehlikeye atabilir. Egzoz sistemi arızalıysa, araba hava almaz ve devir göstergesi yükselmez veya araba gaz yemez.

Elektronik Sistem Arızası Nedir?

Elektronik sistem arızası, arabanın elektronik sistemlerinde meydana gelen bir arızadır. Bu arızalar, aracın içinde yer alan elektronik devrelerde, sensörlerde, aktüatörlerde veya diğer elektronik parçalarda meydana gelebilir.

Elektronik arızalar, aracın çalışmasını etkileyebilir veya aracın güvenliğini tehlikeye atabilir. Örneğin, aracın motor kontrol sistemi arızalıysa, aracın performansı düşebilir veya motor çalışmaz.

Aynı şekilde, aracın fren sistemi arızalıysa, aracın frenleri çalışmaz veya aracın güvenliği tehlikeye atılabilir. Elektronik arızaların çözümü, aracın markasına, modeline ve arızanın nerede olduğuna bağlı olarak değişebilir.

Gaz Kelebeği Arızası

Gaz kelebeği, araba motorunun gaz kontrol sisteminde yer alan bir parçadır. Gaz kelebeği, motorun ne kadar gaz alması gerektiğini kontrol etmek için kullanılır.

Gaz pedalına basıldığında, gaz kelebeği açılır ve daha fazla gaz alınmasına olanak tanır. Böylece motor daha hızlı çalışır ve araba daha hızlı ilerler.

Gaz kelebeği, genellikle araba motorunun karbüratörü içinde veya enjektör sistemi içinde yer alır. Elektronik gaz kontrol sistemi olan arabalarda, gaz kelebeği elektronik olarak kontrol edilir ve gaz pedalına basıldığında elektronik sinyallerle açılır.

Gaz kelebeği arızalıysa, araba motoru düzgün çalışmayabilir veya araba hızlanmaz. Bu nedenle, gaz kelebeği arızalıysa aracın yetkili servisinde bakım yaptırmak önerilir.

Rölanti Ne Demek?

Rölanti Ne Demek? Rölanti, araba motorunun çalıştığı hızdır. Rölanti, araba motorunun çalışması için gerekli olan minimum hızdır ve araba hareket etmeksizin de çalışabilir. Rölanti hızı, araba marka ve modeline, motor tipine veya çalışma koşullarına göre değişebilir.

Örneğin, benzinli motorların rölanti hızı genellikle 600-1000 devir/dakika arasındadır, Diesel motorların rölanti hızı ise genellikle 600-1200 devir/dakika arasındadır.

Rölanti arızası, araba motorunun rölanti hızının düzgün şekilde çalışmamasıdır. Bu arıza, araba motorunun çalışmasını etkileyebilir ve aracın normal şekilde çalışmasını engelleyebilir.

Rölanti arızasının nedeni, birçok faktöre bağlı olabildiğinden, aracın yetkili servisinde kontrol edilmesi önerilir.

Rölanti arızasının nedeni olabilecek bazı faktörler şunlar olabilir:

Yakıt pompası arızası
Enjektör arızası
Emme sistemi arızası
Rölanti düğmesi arızası
Motor kontrol modülü arızası
Sensör arızası

Rölanti arızası belirtileri arasında araba motorunun düzensiz çalışması, çok az hızlanma veya hızlanmama, araba motorunun düşük hızda kapatılması veya araba motorunun sürekli çalışması gibi olabilir. Bu durumların hepsinde aracın yetkili servisinde kontrol edilmesi önerilir.

Buji Nedir?

Buji Nedir? Buji, araba motorunun çalışması için gerekli olan elektrik arkı oluşturan bir parçadır. Buji, araba motorunun sıkıştırılmış hava ve yakıtın ateşlenmesi için gerekli olan elektrik arkını sağlar. Bujiler, araba motorunun çalışması için gerekli olan enerjiyi üretebilmek için gereklidir.

Bujiler, araba motorunun performansını ve verimliliğini etkileyebilir ve araba motorunun çalışması için gerekli olan optimum çalışma koşullarını sağlamak için periyodik olarak değiştirilmelidir. Bujiler aracın yetkili servisinde değiştirilir.

Buji Kablosu

Bui Kablosu araba motorunun çalışması için gerekli olan elektrik arkını bujiler aracılığıyla distribütöre taşıyan bir kablodur.

Buji kablosu, araba motorunun çalışması sırasında oluşan elektrik arkını distribütörden bujilere taşır ve bujiler aracılığıyla araba motorunun çalışmasını sağlar.

Buji kabloları, araba motorunun çalışması için gerekli olan optimum çalışma koşullarını sağlamak için periyodik olarak kontrol edilmelidir. Buji kabloları aracın yetkili servisinde kontrol edilir ve gerektiğinde değiştirilir.

Katalitik Konvertör Nedir?

Katalitik Konvertör araba egzoz sisteminin bir parçasıdır ve araba motorundan çıkan zararlı gazların arıtılmasını sağlar.Katalitik konvertör, araba motorundan çıkan zararlı gazların içinde bulunan karbon monoksit, azot oksitleri ve hidrokarbonları oksijen ve katalizör aracılığıyla arıtır.Bu arıtma işlemi sonucunda, araba motorundan çıkan gazların zararlı etkileri azaltılır ve hava kirliliği önlenir.

Katalitik konvertör, araba motorunda çalışan yakıtın tüketimi ve verimliliği ile ilgili birçok faktöre bağlı olarak çalışabilir.Bu nedenle, araba motorunun çalışması sırasında oluşan problemler katalitik konvertör arızasına işaret edebilir. Bu arızalar aracın yetkili servisinde kontrol edilir ve gerektiğinde değiştirilir.

Katalitik Konvertör Ne İşe Yarar?

Katalitik konvertör, bir aracın egzos sisteminde yer alan bir parçadır. Bu parça, aracın egzos gazlarını arıtmak için kullanılır.

Katalitik konvertör, iki temel fonksiyonu vardır:

NOx (azot oksitleri) ve HC (hidrokarbonlar) gibi zararlı emisyonları azaltmak.
CO (karbon monoksit) ve HC gibi zararlı emisyonları oksijene dönüştürmek.

Katalitik konvertör, iki temel bileşen içerir: platina ve paladyum. Bu bileşenler, aracın egzos gazlarını geçirirken, zararlı emisyonları arıtmak için kullanılır. Bu işlem, aracın egzos gazlarını temizlemeye ve çevre dostu hale getirmeye yardımcı olur.

Katalitik konvertör arızalı olursa, aracın verimliliği düşebilir ve yüksek emisyonlar oluşabilir. Bu nedenle, aracınızın katalitik konvertörünü düzenli olarak kontrol ettirmeniz önemlidir. Arızalı katalitik konvertörlerin değiştirilmesi gerekebilir.

Enjektör Nedir?

Enjektör Nedir? Enjektör, araba motorunda yakıtın enjekte edilmesi için kullanılan bir parçadır. Enjektörler, araba motorunda kullanılan yakıtın miktarını ve dağılımını kontrol eder ve araba motorunun çalışması için gerekli olan optimum çalışma koşullarını sağlar.

Enjektörler araba motorunda benzinli ya da dizel araba motorları için kullanılabilir ve araba motorunda yakıtın enjekte edilmesi için gerekli olan basıncı sağlar.

Enjektörler, araba motorunda kullanılan yakıtın miktarını ve dağılımını kontrol eder ve araba motorunun çalışması için gerekli olan optimum çalışma koşullarını sağlar.

Enjektör arızası araba motorunda çalışma problemlerine neden olabilir ve aracın yetkili servisinde kontrol edilir.

Enjektör Arızası

Enjektör Arızası durumunda, enjektörlerin işlevleri bozulabilir ve bu durumda motor performansı düşebilir veya tamamen durabilir.Arızanın belirtileri arasında; düşük performans, yanma sesinin değişmesi, yanma için fazla yakıt harcanması, egzoz gazlarının kirlenmesi, hatta çalışmaya devam etmemesi gibi şeyler yer alabilir.

Enjektör Arızasının nedeni olarak, yakıt filtresinin tıkanması, enjektörlerin zamanla aşınması, elektronik araç kontrol sisteminin arızası gibi faktörler söylenebilir. Arıza tespit edildiğinde, uzman bir mekanik tarafından incelenmesi ve gerekli onarımın yapılması önerilir.

Bobin Nedir?

Bobin Nedir? Bobin, bir maddenin elektrik akımının geçtiği veya saklandığı bir enerji deposudur. Bobinler, genellikle elektrik motorları, transformatörler, röleler veya sesli araçlar gibi cihazların işlevleri için kullanılır.

Bobin Nedir? Bobinler, birkaç tane katman halinde düzenlenmiş bir tel katmanıdır. Bu tel katmanları, bir güç kaynağından elektrik akımını alır veya bir elektrik cihazına gönderir.

Bobinler, güç kapasiteleri, frekansları veya gerilimleri değiştirmek için kullanılabilir. Bu nedenle, Bobinlerin çeşitli elektrikli cihazların içinde kullanılması sayesinde, güçleri arttırmak, düzenlemek veya dönüştürmek gibi işlevleri gerçekleştirebilir.

Ateşleme Bobini Arızası

Ateşleme bobini, bir otomobil motorunda yakıtın ateşlenmesini sağlamak için kullanılan bir elektrik bobinidir. Bu bobin, düşük gerilimli enerjiyi yüksek gerilimli enerjiye dönüştürür ve bu enerjiyi şarj etmek için kullanılır.

Motorun çalışmasını etkileyebilir veya tamamen durdurabilir.

Bobin arızası belirtileri arasında; düşük performans, sık sık çalışmama, düzensiz çalışma, yanma sesinin değişmesi, hatta çalışmaya devam etmemesi gibi şeyler yer alabilir. Bobin arızası nedenleri olarak, eski veya aşınmış bobin, yanlış voltaj, yanlış frekans, kontak arızası, elektrik bağlantısında arıza, kontrol modülü arızası gibi faktörler söylenebilir.

Bobin arızası tespit edildiğinde, uzman bir mekanik tarafından incelenmesi ve gerekli onarımın yapılması önerilir.

Araba gaz yemiyor sebebi ne olabilir?

Buji veya kabloları arızalı olabilir.
Yakıt filtresi tıkanık olabilir.
Yakıt pompası arızalı olabilir.
Yakıt enjektörleri arızalı olabilir.
Beygir gücü sensörleri arızalı olabilir.
Motor kontrol modülü arızalı olabilir.

Araç rampada neden gaz yemez?

Vites sistemi arızalı olabilir.
Emme sistemi arızalı olabilir.
Motor arızalı olabilir.
Akü arızalı olabilir.
Transmisyon sistemi arızalı olabilir.
Fren sistemi arızalı olabilir.
Süspansiyon sistemi arızalı olabilir.
Rölanti kontrolü arızalı olabilir.

LPG’li araç neden gaz keser?

LPG deposu boş olabilir.
LPG filtresi tıkanık olabilir.
LPG enjektörleri arızalı olabilir.
LPG regülatörü arızalı olabilir.
LPG dönüştürücü arızalı olabilir.
Motor kontrol modülü arızalı olabilir.
LPG sistemi kalibrasyonu yanlış olabilir.
LPG sistemi yazılımı arızalı olabilir.

Devir neden yükselmez?

Vites sistemi arızalı olabilir.
Emme sistemi arızalı olabilir.
Motor arızalı olabilir.
Akü arızalı olabilir.
Transmisyon sistemi arızalı olabilir.
Fren sistemi arızalı olabilir.
Rölanti kontrolü arızalı olabilir.
Motor kontrol modülü arızalı olabilir.

Buji kablosu arızalı ise ne olur?

Motorun güçsüz çalışması: Yakıt/hava oranı bozulabilir ve motor güçsüz çalışabilir.
Düzensiz çalışma: Benzin/ LPG sistemi arızalı olabilir ve motor düzensiz çalışabilir.
Düşük verimlilik: Motor verimliliği düşebilir, yüksek yakıt tüketimi ve emisyonlar oluşabilir.
Start problemi : Motor çalışmaz veya zor çalışabilir.

Katalitik konvertör bozuksa ne olur?

Katalitik konvertör bozulduğunda, aracın performansı ve verimliliği düşebilir. Aşağıdaki sorunlar oluşabilir:
Yüksek emisyonlar: Katalitik konvertör bozulduğunda, aracın egzos gazları arıtılamaz ve yüksek oranda zararlı emisyonlar oluşabilir.
Düşük performans: Katalitik konvertör bozulduğunda, aracın performansı düşebilir ve yavaş gitme, sıkışıklık, yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlar oluşabilir.
Check Engine ışığı: Katalitik konvertör arızası nedeniyle, aracın iç sistemi tarafından algılandığında, check engine ışığı yanabilir.
Arızalı katalitik konvertörlerin çalışmaması nedeniyle, aracınızın motoru zararlı emisyonlar yayabilir ve çevre kirliliğine neden olabilir.
Katalitik konvertör arızalı olduğunda, aracınızı uzman bir mekanik tarafından kontrol ettirmeniz ve arızalı parçayı değiştirmeniz gerekmektedir. Bu işlem, aracınızın performansını ve verimliliğini geri yüklemekle kalmaz, aynı zamanda çevre dostu hale getirir ve zararlı emisyonları azaltır.

Benzer İçeriklerimiz

https://youtu.be/B7sFz3tmiUs

otofiyatlistesi.com